Во Вьетнаме действует жесткая система контроля трезвости за рулем. Если прибор покажет минимальный остаток вчерашнего алкоголя, водитель автоматически попадает на огромные штрафы и лишение прав. С ужесточением дорожного законодательства наказания стали одинаково суровыми как для мотоциклистов, так и для владельцев автомобилей.
Закон нулевого промилле
В стране законодательно запрещено вождение с любым содержанием алкоголя в крови или выдохе. Никаких допустимых погрешностей или минимальных доз не существует. Если цифра на алкотестере превышает ноль, инспектор обязан оформить протокол.
Полиция регулярно устраивает массовые вечерние облавы около популярных ресторанных улиц и на главных набережных туристических городов, включая Дананг, Нячанг и Хошимин. Отказаться от прохождения теста нельзя. За отказ предусмотрен максимальный штраф, аналогичный самой тяжелой степени опьянения.
Три уровня опьянения и официальные штрафы
Действующее законодательство делит ответственность на три категории в зависимости от концентрации спирта в выдохе водителя.
При легкой степени опьянения, когда прибор показывает до 0.25 миллиграмма на литр выдоха, штраф для байков составляет от двух до трех миллионов донгов. Для автомобилей наказание за это же нарушение составит от шести до восьми миллионов донгов.
Средняя степень фиксируется при показаниях от 0.25 до 0.4 миллиграмма на литр. Здесь штраф для мотоциклистов составляет от четырех до пяти миллионов донгов. Владельцам автомобилей придется заплатить от шестнадцати до восьминадцати миллионов донгов.
Тяжелая степень наступает, если прибор показывает более 0.4 миллиграмма на литр. Такой же уровень автоматически присваивается за отказ дуть в трубочку. Штраф для байков составляет от шести до восьми миллионов донгов. Для автомобилей сумма достигает от тридцати до сорока миллионов донгов.
Помимо денежного взыскания, полиция забирает водительское удостоверение на срок до двух лет. Если у иностранца нет местных прав, инспекторы делают отметку в единой базе данных, что лишает человека возможности легально управлять транспортом в стране на весь указанный период.
Сопутствующие финансовые потери и арест техники
Сумма в государственном протоколе — это только часть расходов. При обнаружении алкоголя инспектор отстраняет водителя от управления, а транспортное средство грузят на эвакуатор.
По закону байк или автомобиль увозят на штрафстоянку минимум на семь дней. Забрать его раньше этого срока невозможно. Водитель обязан полностью оплатить владельцу проката каждый день нахождения техники под арестом по стандартному суточному тарифу аренды. Дополнительно оплачиваются услуги эвакуатора и посуточное хранение на полицейской площадке.
Если полиция докажет, что арендодатель передал технику человеку в нетрезвом виде, рентал получит собственный крупный штраф. Владельцы проката всегда перекладывают эти убытки на клиента.
Полное аннулирование медицинской страховки
Самый опасный риск нетрезвой езды заключается в действиях страховых компаний. Абсолютно все ассистансы и международные страховщики полностью снимают с себя обязательства, если застрахованное лицо находилось в состоянии алкогольного опьянения.
Если происходит дорожная авария, госпиталь берет анализ крови в обязательном порядке. При наличии минимального следа алкоголя случай мгновенно признается нестраховым. Это означает, что любые медицинские счета, включая операции, реанимацию и стационар, иностранец оплачивает самостоятельно. В международных клиниках Вьетнама такие счета легко превышают несколько тысяч долларов.
Если в аварии пострадали другие люди, наличие алкоголя переводит дело из административного в уголовное. По Уголовному кодексу Вьетнама за это предусмотрены реальные сроки заключения.
Взаимодействие с патрулем на посту
Попытки договориться на месте практически исключены. Дорожная полиция проводит рейды с использованием нагрудных камер, которые ведут прямую трансляцию в аналитический центр. Любая попытка предложить деньги инспектору под запись приводит к немедленному аресту за дачу взятки должностному лицу. Единственный способ полностью защитить себя от финансовых и юридических проблем — использовать локальные приложения такси.